隧道电缆舱的季检，多数人照着表走：试电磁阀、看瓶压、抄压力。可有两处，表上常没有——一处在低处的阀井里，一处在头顶的气流里。

一、隧道的两处，表上都容易漏

　　一是纵向风。隧道通风留有余压，气流顺着电缆走向跑，火源上方的热气被吹偏，喷头周围就不是稳定的温度场。闭式玻璃泡靠热量积累动作，风把热带走，泡感温就慢；泡的 RTI 跟风速对不上，真起火时就会“该爆不爆”。

　　二是分区控制阀井。阀井在低处，雨季积水，水位上来会顶开阀杆密封圈；井底还容易沉沙，沙一多，阀杆行程也受影响。

　　这两处不在巡检视野里，出事也不报警。

二、季检单要加三项

　　所以懂行的季检单，在常规项之外加三项：

　　阀井排水——拆井盖看积水深度，清沉沙，别让水位顶着阀杆；

　　RTI—风速匹配——实测纵向风速，与玻璃泡响应等级对表，2～3m/s 该配哪档写清楚；

　　支管支架间距——间距超限的支管，风振和启泵冲击下会晃，晃久了接头就松。

　　三项都不贵，都是拆一次、量一次的事。

三、气宇消防的季检单加这三项

　　气宇消防做隧道电缆舱季检，单子里加了这三项：阀井积水与沉沙、玻璃泡响应等级与实测风速的匹配、支管支架间距，逐项量、逐项签字留档，不只试电磁阀。从设计、生产到验收配合、维保，一家兜底。

　　一句话：先校风，再信泡。L